{"id":3414,"date":"2008-04-28T09:56:00","date_gmt":"2008-04-28T07:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/baugeschichte.tuwien.ac.at\/website\/?p=3414"},"modified":"2023-11-08T12:58:22","modified_gmt":"2023-11-08T11:58:22","slug":"die-grosglockner-hochalpenstrase","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/baugeschichte.tuwien.ac.at\/website\/die-grosglockner-hochalpenstrase\/","title":{"rendered":"Die Gro\u00dfglockner Hochalpenstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"\n

UNESCO Welterbe als Alpine Scenic Road?<\/h2>\n\n\n\n
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Im Zuge der Nachlassaufarbeitungen zu \u00f6sterreichischen Architekten der ersten H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts sowie der Forschungen \u00fcber die Architektur der Klosterneuburger Strandb\u00e4der und Wochenendkolonien ergaben sich mehrere Hinweise auf das Staatsprojekt Gro\u00dfglocknerstra\u00dfe, das den zunehmend arbeitslosen Architekten dieser Generation in Form des Wettbewerbes f\u00fcr das Gedenkmal am Fuscherth\u00f6rl sowie einigen gro\u00dfen Hotelprojekten an der Hochalpenstra\u00dfe Arbeit versprach. Von Georg Rigele ist zwar das Stra\u00dfenprojekt selbst historisch aufgearbeitet und 1998 ver\u00f6ffentlicht worden, nicht aber die Architektur der Hochbauten entlang der Stra\u00dfe. Auch die unz\u00e4hligen Publikationen des Planers und Propagandisten der Gro\u00dfglocknerhochalpenstra\u00dfe Franz WALLACK, eines Absolventen der Technischen Hochschule Wien, befassen sich ausschlie\u00dflich mit dem Tiefbau des Projektes. Begeistert von originalen Schauzeichnungen aus dem Archiv der Gro\u00dfglocknerhochalpenstra\u00dfen-AG (GROHAG) in Salzburg, die derzeit im Salzburg Museum ausgestellt sind, nahm J\u00e4ger-Klein Ende 2008 Kontakt mit diesem Firmenarchiv auf, um die systematische Aufarbeitung der architekturhistorisch h\u00f6chst wertvollen Originale mithilfe der Studierenden der Technischen Universit\u00e4t Wien vorzuschlagen.<\/p>\n\n\n\n

Durch die systematische Aufarbeiten des Archivmaterials zwischen Mai und Dezember 2009 konnten verschiedene Forschungsfragen definiert und im Anschluss in zehn Bachelorarbeiten an der TU-Wien unter Anleitung von J\u00e4ger-Klein und Plakolm-Forsthuber verarbeitet werden:<\/p>\n\n\n\n

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  • Markus GESIERICH<\/strong> | Franz Wallack und die Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe<\/li>\n\n\n\n
  • Alexander KAGER<\/strong> | Die Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe und die Wiener H\u00f6henstra\u00dfe im Vergleich<\/li>\n\n\n\n
  • Rita MULLEN |<\/strong> Die technische Seite der Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe: Die Geschichte des Baus und technische Errungenschaften in Bezug auf die Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe<\/li>\n\n\n\n
  • Marvin M\u00dcHLBERGER<\/strong> | Die Arbeiterunterk\u00fcnfte w\u00e4hrend des Baues der Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe und die Kawafag als ausf\u00fchrende Holzfertigteilfirma<\/li>\n\n\n\n
  • Sabine RIBISCH<\/strong> | Der Wettbewerb f\u00fcr das Gedenkmal am Fuschert\u00f6rl \u2013 von der Idee zur Verwirklichung<\/li>\n\n\n\n
  • Helene SCHAUER<\/strong> | Die Darstellung der Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe auf den Weltausstellungen 1935, 1937 und auf der Wiener Messe 1935<\/li>\n\n\n\n
  • Rebecca BREMER<\/strong> | Hotelprojekte an der Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe von Hermann Stiegholzer und Otto Prutscher<\/li>\n\n\n\n
  • Ines PORENTA<\/strong> | Das letzte \u201emoderne\u201c Hotelprojekt von Wilhelm Wohlmeyer an der Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe<\/li>\n\n\n\n
  • Klemens HAIDL<\/strong> | Hotel auf der Franz-Josefs-H\u00f6he und Raststation Freiwandeck nach einem Entwurf von Bruno Biehler<\/li>\n\n\n\n
  • Theresa FUCHS<\/strong> | Die Infrastruktur an der Gro\u00dfglockner-Hochalpenstra\u00dfe wie Rastst\u00e4tten, Tankstellen, St\u00fctzpunkte f\u00fcr Aufsicht und Technisches Ger\u00e4t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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